智能家居更廣泛的連接性、兼容性都是一個必然的發展方向，未來你可通過更多設備、更多形式來遠程操控自己的家。

　　Echo的出現對于智能家居行業來說是一大驚喜，在亞馬遜為其添加智能家居功能之后，你可以簡單地說“Alexa，開燈”，不需要打開手機應用、也不需要Hub連接，一切就是這樣的簡單。不過，Echo也擁有一定的限制，便是你必須在它周圍來進行語音命令，如果想要在寒冷的冬天預熱房間怎么辦?一個新的智能家居溝通方式出現了：汽車。

　　此前，亞馬遜宣布與福特汽車合作，Echo將可以連接福特的汽車應用，實現遠程控制。無獨有偶，寶馬的車載系統則加入IFTTT功能，同樣可以實現汽車控制兼容的智能家居產品，這樣的例子越來越多。那么，目前汽車可以實現怎樣的智能家居連接性、未來發展方向又是什么呢?一起來看看下面的內容。

　　目前的連接形式還比較復雜

　　如果現在就想讓你的汽車加入到家庭物聯網系統，主要是通過外置OBD-II設備實現溝通，設置和使用體驗較為復雜。

　　首先，諸如Automatic或是Zubie等可以讓汽車具有物聯網連接性，這些設備的本意是讓家長監測未成年人士的開車狀態、或是用于自行監測，更好地了解汽車行駛狀況。通過它們，也可以下載應用程序、實現IFTTT操作，但是目前僅有Automatic支持亞馬遜Echo。另外，設置方式也比較復雜，因為IFTTT是一種比較邏輯性的技術，需要先設置指令讓OBD-II設備與Echo聯動、再讓Echo向智能家居設備發送指令。

　　Cnet使用Automatic進行了測試，分別創建IFTTT規則來操作飛利浦Hue、Ecobee3恒溫器及Schlage智能門鎖，包括汽車打火時關閉上述設備、熄火時開啟，中間還需要SmartThings Hub進行中轉。測試顯示，Schlage智能門鎖不能準確地執行汽車發送的IFTTT規則，僅可實現SmartThings Hub自身發出的命令。

　　如果將Automatic與亞馬遜Echo連接，功能也是相當有限的。基本上，只能實現汽車位置、油耗水平、上周行駛里程這些基本的語音查詢功能，并沒有實質性的意義。

　　小結

　　顯然，目前汽車與智能家居聯動的體驗還有很大的提升空間，過于復雜的連接形式、不穩定的使用體驗都需要改善。理論上，汽車廠商為自有車載平臺加入物聯網兼容性會改變這一現象，另外我們也可以期待蘋果、谷歌打通自家車載與智能家居平臺的兼容性。無論如何，智能家居更廣泛的連接性、兼容性都是一個必然的發展方向，未來你可通過更多設備、更多形式來遠程操控自己的家。